A montadora chinesa BYD (Build Your Dreams) deu início à produção nacional de veículos elétricos e híbridos em sua primeira fábrica no Brasil, localizada em Camaçari (BA). A operação, inaugurada oficialmente em setembro, representa um dos investimentos estrangeiros mais ambiciosos no setor automotivo brasileiro na última década e consolida a presença da empresa como protagonista da transição energética no país.
Com um investimento inicial estimado em R$ 3 bilhões, o complexo industrial da BYD ocupará o antigo parque da Ford e contará com três unidades integradas: uma dedicada à montagem de automóveis elétricos e híbridos, outra para fabricação de chassis de ônibus e caminhões elétricos, e uma terceira voltada à produção de módulos e baterias de lítio-ferrofosfato. A expectativa é gerar cerca de 10 mil empregos diretos e indiretos nos próximos anos.
Entre os primeiros modelos a sair da linha de montagem brasileira estão o BYD Dolphin, o SUV Song Plus e o sedan Seal, todos 100% elétricos. A empresa também anunciou planos de introduzir no país tecnologias de ponta, como sistemas de recarga ultrarrápida e soluções de armazenamento energético. Segundo Stella Li, vice-presidente global da BYD, a operação brasileira “será um centro estratégico para abastecer toda a América Latina, com foco em sustentabilidade e inovação industrial”.
Paralelamente à produção, a BYD acelera a expansão da sua rede de concessionárias próprias, que já ultrapassa 150 lojas em todo o território nacional — um crescimento exponencial em menos de dois anos. O plano é encerrar 2025 com mais de 250 pontos de venda e assistência técnica, cobrindo todas as capitais e principais centros regionais.
Especialistas apontam que a chegada da BYD em larga escala inaugura uma nova fase para a indústria automotiva brasileira, marcada pela eletrificação e pela competição tecnológica direta com marcas tradicionais como Volkswagen, Toyota e Stellantis. A aposta chinesa reforça a tendência de nacionalização da produção de veículos sustentáveis, ao mesmo tempo em que posiciona o Brasil como um polo estratégico da mobilidade elétrica no Hemisfério Sul.
Com a fábrica de Camaçari em plena operação, o país entra definitivamente no mapa global da transição energética — e a BYD, que já é líder mundial em veículos elétricos, avança para transformar o mercado automotivo brasileiro.
