Salvador, BA – Um projeto de infraestrutura monumental, que promete redefinir a paisagem e a logística do Nordeste brasileiro, foi anunciado em uma parceria estratégica entre o Brasil e a China. Trata-se da construção da Ponte Salvador-Itaparica, uma megaobra com orçamento estimado em R$ 11 bilhões e início previsto para 2026. O empreendimento é um dos maiores do gênero no mundo e representa um novo capítulo na cooperação sino-brasileira em projetos estruturantes.
A execução do projeto ficará a cargo de um consórcio formado pelas gigantes estatais chinesas CCEC (China Communications Construction Company) e CCCC (China Railway Construction Corporation), empresas com vasto portfólio em obras globais de grande porte. A parceria foi solidificada durante o 3º Fórum Bahia-China, onde autoridades de ambos os países reforçaram o interesse mútuo em ampliar investimentos na região. O acordo prevê não apenas o aporte financeiro através de linhas de crédito internacionais, mas também uma valiosa transferência de tecnologia e engenharia especializada.
Com uma extensão total de 12,4 quilômetros, a ponte se tornará um marco na Baía de Todos-os-Santos. Sua estrutura será dividida em três grandes trechos, com destaque para um segmento estaiado central. Este trecho terá uma altura livre de 85 metros sobre o nível do mar, uma dimensão projetada para garantir a passagem segura de navios de grande porte, como transatlânticos e petroleiros, que são vitais para a economia local.
O projeto, no entanto, vai além da ponte em si. Estão planejadas obras viárias complementares em Salvador e na Ilha de Itaparica, incluindo novos corredores expressos, viadutos e túneis para otimizar o fluxo de veículos. Adicionalmente, trechos da rodovia BA-001 serão duplicados para conectar a ilha de forma eficiente ao sistema rodoviário nacional, integrando-a às principais artérias federais como a BR-101 e BR-116.
O impacto socioeconômico esperado é vasto. Durante a fase de construção, que deve durar até 2031, estima-se a geração de mais de sete mil empregos diretos. A longo prazo, a obra beneficiará cerca de 10 milhões de baianos, reduzindo a distância entre Salvador e o interior em aproximadamente 100 quilômetros. Isso facilitará o escoamento de mercadorias, impulsionará o turismo regional em Itaparica e cidades vizinhas, e ampliará o acesso da população a serviços essenciais como saúde e educação. A nova ligação permanente substituirá gradualmente o sistema de ferry-boat, eliminando atrasos e interrupções causadas por mau tempo.
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