No primeiro ano do “14º Plano Quinquenal”, a indústria automobilística da China mostrou uma tendência de crescimento constante. A produção e vendas anuais completaram 26,082 milhões e 26,275 milhões, respectivamente, ocupando o primeiro lugar mundial por 13 anos consecutivos. O estatuto da China como maior mercado automotivo do mundo saiu ainda mais consolidado.
Atualmente, as linhas de produção da fábrica de Liangjiang da Changan Automobile, em Chongqing, estão funcionando a toda velocidade. “Desde o início da produção, após o ano novo, a fábrica de Liangjiang produziu 13.682 carros novos. De acordo com o plano, a fábrica de Liangjiang produzirá 79.165 unidades em janeiro”. Zhu Huarong, presidente da Changan Automobile, apresentou isso no passado ano de 2021. As vendas acumuladas da Changan ultrapassaram o 1,75 milhão de unidades, um aumento anual de 16,7%.
Os últimos dados divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação revelam que, apesar dos efeitos adversos da epidemia, a indústria automobilística chinesa ainda revela uma boa tendência de desenvolvimento no primeiro ano do “14º Plano Quinquenal”, com produção e vendas de 26,082 milhões de veículos e 26,275 milhões de unidades, um aumento de 3,4% e 3,8% ano-a-ano, respetivamente, ocupando o primeiro lugar na produção e vendas globais de automóveis por 13 anos consecutivos.
Em 26 de dezembro de 2021, o primeiro modelo da IM Auto, uma nova marca de veículos elétricos inteligentes da SAIC Motor, deixou a linha de montagem. Naquele ano, a SAIC Motor entregou mais de 5,81 milhões de veículos – um aumento anual de 5,5% – ocupando o primeiro lugar na China por 16 anos consecutivos. Entre eles, a marca própria SAIC vendeu 2,857 milhões de veículos, representando 52,3% das vendas totais.
“A indústria automobilística reverteu a tendência de queda por três anos consecutivos e contribuiu com uma força importante para a recuperação contínua da economia industrial da China e do crescimento macroeconômico estável”. Wang Weiming, diretor do primeiro departamento de indústria de equipamentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, disse que, com a melhoria gradual dos níveis de renda dos moradores, a indústria automobilística da China tem vindo a demonstrar uma clara tendência de atualização do consumo. Em 2021, as vendas de automóveis de passageiros da China serão de 21,482 milhões de unidades, um aumento de 6,5% em relação ao ano anterior. Entre eles, foram vendidos um total de 3,472 milhões de carros de alto padrão, um aumento ano-a-ano de 20,7%, e a taxa de crescimento foi 14,2 pontos percentuais superior à taxa de carros convencionais.
“As conquistas de inovação da indústria automobilística da China estão cheias de pontos positivos, e um grande progresso foi alcançado em eletrificação, redes e transformação e atualização inteligentes”, afirma Fu Bingfeng, vice-presidente executivo e secretário geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. Fu informou que em 2021, as baterias da China apresentaram uma densidade de 300 Wh/kg. A densidade de energia do sistema excede 200 Wh/kg, e a participação de mercado de novos carros de passageiros equipados com sistemas de assistência à condução atinge os 20%.
A quota de mercado dos veículos ligeiros de passageiros da marca chinesa aumentou significativamente, com vendas anuais de 9,543 milhões de unidades, um aumento homólogo de 23,1%, representando 44,4% do total de vendas de veículos ligeiros de passageiros, próximo do melhor nível na história, e um aumento de 6 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
“Os veículos de nova energia da China entraram em um novo estágio de desenvolvimento acelerado”, Fu Bingfeng disse que em 2021, a taxa de penetração no mercado de veículos elétricos da China atingiu os 13,4%, 8 pontos percentuais acima do ano anterior. “A meta de 20% e 40% de penetração de veículos elétricos em 2025 e 2030, respectivamente, provavelmente será alcançada antes do previsto”.
De acordo com as estatísticas de exportação das empresas de veículos, em 2021, as exportações de veículos da China serão de 2,015 milhões – o dobro em termos anuais. Do ponto de vista dos modelos subdivididos, a exportação de veículos de passageiros foi de 1,614 milhão de unidades, um aumento de 1,1 vezes em relação ao ano anterior; a exportação de veículos comerciais foi de 402 mil unidades, um aumento de 70,7% em relação ao ano anterior. “Nos últimos 10 anos, as exportações de automóveis da China giraram em torno de 1 milhão de unidades. Em 2021, ultrapassou 2 milhões de unidades pela primeira vez, alcançando um salto histórico, refletindo a transição das mudanças quantitativas para qualitativas no desenvolvimento externo das empresas automobilísticas da China”, concluiu Fu Bingfeng.
As estatísticas indicam que, em 2021, as exportações das empresas automobilísticas chinesas apresentarão um rápido crescimento. Entre os dez maiores exportadores, empresas como a SAIC, Chery e Changan, cresceram rapidamente ano a ano, e 4 delas têm taxas de crescimento de exportação superiores a 100%. A exportação anual de veículos elétricos foi de 310.000, um aumento de três vezes em relação ao ano anterior. Mercados europeus como o Reino Unido, Noruega, Alemanha e França tornaram-se alguns dos destinos prioritários.
With the continued growth of China’s automotive industry, what challenges and opportunities do you see on the horizon, both domestically and in the global context, for the coming years?