O presidente chinês, Xi Jinping, pediu nesta terça-feira (16) tanto à China quanto à Alemanha que estejam vigilantes contra o crescente protecionismo e vejam a questão da capacidade de produção de forma objetiva e dialética a partir de uma perspectiva global e orientada para o mercado, aderir a princípios econômicos e fomentar uma maior cooperação.
Xi observou ainda que tanto a China quanto a Alemanha dependem muito da indústria e apoiam o livre comércio e a globalização econômica. Ele fez as observações ao se encontrar com o primeiro-ministro alemão, Olaf Scholz, que está em visita oficial à China, em Pequim.
O presidente chinês observou que as cadeias industriais e de abastecimento da China e da Alemanha estão profundamente interligadas e os mercados dos dois países são altamente interdependentes.
“A cooperação mutuamente benéfica entre China e Alemanha não é um ‘risco’, mas uma garantia para a estabilidade das relações bilaterais e uma oportunidade para o futuro. Os dois países têm um enorme potencial para cooperação ganha-ganha tanto em campos tradicionais, como fabricação de máquinas e automóveis, quanto em campos emergentes, incluindo transformação verde e inteligência artificial digital”, observou Xi.
O presidente chinês ressaltou ainda que as duas partes devem promover as características distintivas de benefício mútuo e resultados ganha-ganha e alcançar o sucesso mútuo.
Xi acrescentou que as exportações da China de veículos elétricos, baterias de lítio e produtos fotovoltaicos não apenas enriqueceram o suprimento global e aliviaram a pressão inflacionária global, mas também contribuíram muito para a resposta global às mudanças climáticas e à transformação verde e de baixo carbono.
Concorrência deve ser justa
Scholz tem sido cauteloso quanto a afastar a China, um mercado importante para a Alemanha e afirma que a União Europeia (UE) não deve agir por interesse próprio protecionista.
A concorrência entre a China e a Alemanha deve ser justa, disse Scholz em Xangai nesta segunda-feira (15) durante encontro com estudantes da Universidade de Tongji.
“Em algum momento, também haverá carros chineses na Alemanha e na Europa. A única coisa que deve estar sempre clara é que a concorrência deve ser justa.Em outras palavras, que não haja dumping, que não haja excesso de produção, que os direitos autorais não sejam violados”, declarou Scholz.
A comitiva empresarial de Scholz
O primeiro-ministro alemão, Olaf Scholz, desembarcou em Chongqing, no último domingo (14) na China, para uma visita oficial de três dias. Ele chegou acompanhado por representantes sêniores de uma série de renomadas empresas alemãs, incluindo Siemens, BMW, Zeiss, Bayer e Mercedes-Benz.
É a segunda visita de Scholz à China desde que assumiu o cargo de primeiro-ministro Alemão e sua primeira visita à China após Berlim lançar sua primeira Estratégia sobre a China do Governo da República Federal da Alemanha, em julho de 2023.
Diante do contexto das influências pós-pandemia de Covid-19 e das crescentes tensões geopolíticas, vozes apelando para reduzir a dependência econômica da China e até mesmo para “desacoplar” do país têm sido frequentemente ouvidas na Alemanha.
Por exemplo, a Estratégia sobre a China da Alemanha – firmemente enraizada na política comum da União Europeia (UE) em relação a Pequim – enfatiza que a China é “simultaneamente parceira, concorrente e rival sistêmica para o Governo Federal”. Ela propõe “desalavancagem” e redução das dependências em relação à China, mas afirma claramente sua posição de não buscar um “desacoplamento” das duas economias.
Potencial de cooperação
Aparentemente, a posição de Berlim de considerar a China como “concorrente” e “rival sistêmica” não reflete a realidade. Mas a declaração clara do governo alemão de não “desacoplar” da China criou espaço para os dois países continuarem explorando o potencial de cooperação. Nesse contexto, Scholz empreende sua viagem de três dias à China.
Apesar das vozes de “desalavancagem”, a cooperação econômica tem sido a pedra angular das relações China-Alemanha. De acordo com a autoridade estatística Destatis, a China tem sido o maior parceiro comercial global da Alemanha por oito anos consecutivos.
Enquanto isso, a Alemanha tem sido o maior parceiro comercial da China na Europa por 49 anos consecutivos. Enquanto a China tem sido o maior fornecedor de bens importados para a Alemanha desde 2015, o mercado chinês é o quarto maior destino de exportação de bens alemães.
Os apelos para “desalavancagem” não impediram as empresas alemãs de investir na China. A visita de Scholz e sua delegação empresarial à China demonstra ainda mais que as empresas alemãs estão otimistas em relação às perspectivas das relações econômicas entre Pequim e Berlim.
Recorde de investimento direto alemão na China
De acordo com um relatório do Instituto Econômico Alemão (IW), o investimento direto alemão na China atingiu um recorde de 11,9 bilhões de euros (12,7 bilhões de dólares) em 2023, um aumento de 4,3% em relação ao ano anterior.
O investimento na China como parte do investimento total externo da Alemanha aumentou para 10,3% no ano passado, o nível mais alto desde 2014.
Mais de 90% das empresas alemãs pesquisadas planejam continuar fazendo negócios na China, e mais da metade planeja aumentar os investimentos no país nos próximos dois anos, de acordo com a Pesquisa de Confiança Empresarial 2023/24 divulgada pela Câmara de Comércio Alemã na China em janeiro deste ano.
É inegável que China e Alemanha enfrentam competições, mas o espaço para cooperação ainda é muito amplo. Por exemplo, as tecnologias verdes que os dois países estão vigorosamente desenvolvendo.
Desde 2022, as exportações da China de “novos três” produtos – representados por veículos elétricos, produtos fotovoltaicos e baterias de lítio – para a Alemanha e a UE cresceram rapidamente, indicando a importância do papel da China na promoção da transformação verde na Europa.
Embora o rápido crescimento da energia verde da China tenha elevado o nível de ansiedade de alguns alemães, o governo e as empresas alemãs permanecem geralmente racionais e objetivas na cooperação com a China em tecnologias verdes.
Ao contrário de alguns outros países ocidentais que culpam a China por falhas domésticas, Berlim está claro que esforços contínuos em inovação são vitais na competição.
Cooperação e inovação
A confrontação só levará a cenários de perdas múltiplas. Dada a posição da China como um dos maiores mercados e bases de produção do mundo, a cooperação e inovação fortalecidas são essenciais na transformação verde da Alemanha.
“A competição deve nos impulsionar, mas não nos assustar”, disse Scholz em um discurso na feira de automóveis IAA em Munique em setembro passado, instando os fabricantes de automóveis alemães a abraçarem a competição dos países emergentes e não se intimidarem com o surgimento dos produtores de veículos elétricos da China.
Apesar da competição, a maioria dos fabricantes de automóveis alemães não apoia, ou até se opõe, à recente investigação anti-subsídios lançada pela Comissão Europeia contra os veículos elétricos chineses. “Queremos vender nossos carros … Mas isso significa que também estamos abertos para obter carros de outros países no mercado alemão”, declarou Scholz anteriormente à Bloomberg.
Diante do cenário de desaceleração do crescimento econômico, uma atualização na cooperação bilateral entre China e Alemanha não apenas impulsionará a recuperação econômica dos dois países, mas também injetará ímpeto no crescimento econômico mundial.
Embora os laços entre China e Alemanha tenham sido influenciados por fatores geopolíticos nos últimos anos, ainda há um vasto espaço para cooperação multi-ganha, desde que os dois países mantenham uma atitude pragmática e aberta, fortaleçam as comunicações e busquem mais pontos em comum, enquanto reservam diferenças.
E a visita de Scholz à China é o mais recente exemplo de diálogos baseados no respeito entre China e Europa, um pré-requisito para a cooperação multi-ganha entre as duas economias.
Comentários negativos sobre a visita no ocidente
A visita de Scholz à China gerou diversos comentários negativos na mídia alemã. Essa cobertura reflete a imagem tendenciosa atual da China na Alemanha, mais negativa do que tem sido em décadas.
Embora haja discussões sobre a tríade como “parceiro, concorrente e rival sistêmica”, é principalmente este último – a rivalidade – que está no centro desses comentários.
Na avaliação de Karl-Heinz Pohl, professor de Estudos Chineses na Universidade de Trier, na Alemanha, e diretor do Instituto Confúcio de Trier, o pano de fundo disso é o contexto político global.
“Tensões geopolíticas, incluindo o conflito entre Rússia e Ucrânia, levaram alguns alemães a uma mentalidade, para não dizer a uma armadilha mental: somos dependentes de outros e, como as condições políticas podem mudar, precisamos urgentemente reduzir nossas dependências de parceiros comerciais não aliados – como a China. Em outras palavras, precisamos ‘desalavancar'”, escreveu eu artigo na CGTN.
Pohl pontua que nem todos veem dessa forma. Ele ressalta que Scholz está acompanhado por diversos representantes conhecidos da economia alemã, incluindo representantes seniores da Siemens, BMW, Zeiss, Bayer e Mercedes-Benz.
“Esses magnatas dos negócios veem sua viagem à China como uma oportunidade para uma cooperação econômica mais estreita. Apesar dos apelos para ‘desalavancar’, Scholz e a maioria da comunidade empresarial permanecem comprometidos em aprofundar a cooperação com a China”, observou.
Lengendas: O Chanceler Federal da Alemanha, Olaf Scholz, visita a Bosch Hydrogen Powertrain Systems (Chongqing) Co., Ltd. no Distrito de Jiulongpo, na cidade de Chongqing, sudoeste da China, em 14 de abril de 2024. /Xinhua
O Chanceler Federal da Alemanha, Olaf Scholz, conhece um projeto de pesquisa científica cooperativa sino-alemão sobre monitoramento da água em Jiangbeizui, sudoeste da cidade de Chongqing, na China, em 14 de abril de 2024. /Xinhua
