O carro elétrico mais vendido da China em 2025 acaba de desembarcar no Brasil. O Geely EX2, hatch compacto 100% elétrico, chegou ao porto de Paranaguá (PR) e será lançado oficialmente em novembro, ampliando a ofensiva das montadoras chinesas no mercado nacional.
Com preço estimado em R$ 160 mil, o EX2 será o modelo de entrada da Geely no país e chega para disputar espaço com rivais diretos como o BYD Dolphin e o GWM Ora 03 — dois dos elétricos mais populares entre os brasileiros. Compacto por fora e espaçoso por dentro, o hatch mede 4,14 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,58 m de altura. O porta-malas de 375 litros é complementado por um compartimento dianteiro de 70 litros, ideal para guardar cabos de recarga e pequenos objetos.
No interior, o EX2 aposta em tecnologia e conforto, com painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas e carregador de celular por indução. O design interno reflete a nova geração de veículos urbanos da Geely, priorizando conectividade e ergonomia.
No mercado chinês, o modelo é oferecido com duas opções de motor elétrico — de 78 cv ou 114 cv — e baterias de 30,1 kWh e 40,2 kWh, que proporcionam autonomia entre 310 km e 410 km (ciclo NEDC). No Brasil, ainda não há confirmação sobre quais versões serão disponibilizadas, mas a marca promete desempenho eficiente e manutenção simplificada.
A Geely estuda produzir o EX2 localmente, em parceria com a Renault, na planta de São José dos Pinhais (PR). Caso o projeto avance, a montagem nacional poderá reduzir custos e ampliar a competitividade do modelo frente aos concorrentes chineses, além de fortalecer a estratégia da montadora de expandir sua presença na América do Sul.
Atualmente, a marca comercializa no Brasil apenas o SUV elétrico EX5, oferecido nas versões Pro (R$ 195.800) e Max (R$ 205.800). Com a chegada do EX2, a Geely dá um passo decisivo para democratizar o acesso aos veículos elétricos no país, apostando em preço competitivo, design moderno e tecnologia de ponta — um trio que promete aquecer a disputa pelo consumidor brasileiro em um segmento cada vez mais elétrico e globalizado.
